防凍抑塵噴灑系統(tǒng)在現(xiàn)代煤炭裝運中是必不可少的設(shè)備。隨著貨物列車速度的不斷提高，尤其是回車速度的提高，煤炭鐵路運輸過程中揚塵、遺撒等環(huán)境污染問題的日益凸顯。

運煤車防凍液噴灑裝置主要分為：機械部分；液流部分；控制部分。機械結(jié)構(gòu)分為兩部分，即倉口噴液裝置和車箱防凍液噴灑裝置。液流部分是為了給機械部分提供噴灑用防凍液而設(shè)計的。主要包括各種元件以及供液泵的選取?？刂撇糠钟煽刂破?、傳感器、執(zhí)行器組成。

我公司可為用戶提供完善的防凍液噴灑裝置（又叫做防凍液噴灑系統(tǒng)，防凍液噴灑設(shè)備），根據(jù)用戶情況設(shè)計完善的噴灑方案，快速、均勻的噴灑到火車、火車車廂內(nèi)的五個內(nèi)表面上，其噴灑流量及速度可調(diào)節(jié)，車輛處在停車和運行兩種狀態(tài)下均可噴灑，可有效地防止車內(nèi)物料與車皮相凍結(jié)，經(jīng)濟方便。 在裝車站，精煤裝車前，進入冬季，很容易凍結(jié)車廂，被鐵路罰款，而如果在車廂進入裝車站之前，內(nèi)壁噴灑防凍液，緩沖倉的煤流也噴灑防凍液，則不會發(fā)生凍結(jié)現(xiàn)象。自動噴灑設(shè)備，靠電子元件判斷識別車廂的車型、車廂每一節(jié)的進入及完成，保障防凍液只噴灑車廂內(nèi)壁，不噴到兩節(jié)車廂之間的掛鉤位置。設(shè)備機電液結(jié)合，性能可靠，元件選用級別高，運行穩(wěn)定性好。 控制系統(tǒng)可實現(xiàn)在裝車站控制室進行控制，實現(xiàn)防凍液自動噴灑，噴灑裝置為旋轉(zhuǎn)升降式，不裝車時平行于鐵路，裝車時垂直于鐵路，置于車廂上方，可調(diào)節(jié)最佳高度后進行噴灑，系統(tǒng)高度的調(diào)節(jié)分為手動和自動兩種，并設(shè)置就地控制箱。 新型防凍液噴灑裝置需專利保護的知識1.新型防凍液噴灑系統(tǒng)，在原裝置基礎(chǔ)上創(chuàng)新設(shè)計了噴灑滾筒裝置，裝置的主要功能是防止漏灑，就是在噴頭進入列車車廂內(nèi)噴灑位時，滾筒向下旋轉(zhuǎn)，噴頭朝下露出，噴灑防凍液，在噴頭即將噴完離開車廂之前，滾筒向上回轉(zhuǎn)，噴頭關(guān)閉，但是控制開閉的電磁閥至噴頭這一段有余液，通過滾筒向上回轉(zhuǎn)，把余液收集在滾筒里；進入下一節(jié)車廂后，滾筒再向下回轉(zhuǎn)，電磁閥打開開始噴灑，同時將滾筒內(nèi)的余液倒在車廂內(nèi)。噴灑現(xiàn)場不漏不灑，既環(huán)保又節(jié)約防凍液用量。滾筒工作時，電氣系統(tǒng)發(fā)出信號，通過液壓系統(tǒng)驅(qū)動液壓馬達回轉(zhuǎn)，在電液比例閥的控制下，使?jié)L筒以理想的速度完成回轉(zhuǎn)，同時角度傳感器精確控制滾筒的旋轉(zhuǎn)角度。2.防凍液噴灑過程中，為了使車廂四壁及底面全部噴灑到位，不留死角，又不浪費防凍液，達到車皮完全防凍的理想效果。原單路噴頭改為三路噴頭，每路噴頭數(shù)量可選。分別對應(yīng)固定的噴灑位置，依次是車廂前側(cè)、車廂左右側(cè)和底部、車廂后側(cè)。原單路固定噴頭改為角度萬向可調(diào)、流量可選的噴頭，按噴灑量要求配選用不銹鋼可調(diào)球形噴頭，此類型噴頭由螺紋主體座、可拆卸帽蓋和萬向可調(diào)球形噴頭三部分組成，可快速精確調(diào)整噴射方向，噴頭角度經(jīng)過嚴(yán)密精準(zhǔn)的計算，相互依托形成有補位的扇形區(qū)域，可以滿足不同角度，不同噴灑量的要求。使噴灑達到全方位覆蓋，無縫隙，無缺位的理想狀態(tài)。3.為了防止液體噴灑到車廂外，滾筒外還設(shè)置了不銹鋼全方位防護罩，防護罩下部還加裝了橡膠防護墊。即使在刮大風(fēng)的惡劣天氣環(huán)境下，也能有效地防止液體外泄、飛濺，不會對設(shè)備下方的工作人員或其它設(shè)備造成慢性破壞，符合當(dāng)下國家工業(yè)品設(shè)計的環(huán)保理念。4.蓄能式機械防碰撞功能。防碰撞裝置安裝在滾筒前端，即使現(xiàn)場發(fā)生全部停電，只要接觸桿碰到車廂，機械信號給蓄能器，使得立柱油缸快速提升，確實保證設(shè)備和車廂的安全。 智能防凍液噴灑裝置可以實現(xiàn)以下功能： 1、 對環(huán)境溫度、機車行駛速度進行自動檢測，根據(jù)環(huán)境溫度和機車行進速度自動調(diào)節(jié)噴灑量，能夠?qū)崿F(xiàn)分別噴灑和同時噴灑的功能（車皮和煤中）。 2、 機車車廂進入噴灑區(qū)時噴灑防凍液，而在機車駛出噴灑區(qū)、處于車廂間掛鉤空檔、機車頭通過時不噴灑防凍液,管道的防凍液不會噴到兩車之間和機車頭部。能自動識別車廂、車頭與車廂連接空檔，能自動判別車輛運動方向。 3、 可以在露天工作，在風(fēng)力大、氣溫低的情況下噴灑質(zhì)量不受影響，確保車廂內(nèi)表面5個面及煤中防凍液噴灑均勻，有效避免運煤車的掛壁、粘底現(xiàn)象，保證卸車過程的順利進行，從根本上能夠解決冬季凍車問題。 4、 有人工和自動兩種方式，自動化控制方式可滿足無人值守的要求，當(dāng)自動控制故障時可切換為人工手動操作。 防凍液噴灑裝置主要組成部分：1）設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)、2）防凍液噴灑泵及流量計、3）升降系統(tǒng)、4）噴嘴系統(tǒng)、5）防凍液控制回路部分、6）檢修平臺、7）防凍液過濾系統(tǒng)、8）儲液罐、9）電控系統(tǒng)、10）其它 防凍液噴灑裝置工作原理：存儲罐，用于存儲防凍液；泵，與存儲罐相連接，用于抽取存儲罐中的防凍液；減壓閥，與水泵相連接，用于調(diào)整水泵所抽取的防凍液的壓力；安全閥，分別與所述減壓閥和所述存儲罐相連接，所述泵所抽取的防凍液通過所述安全閥輸送到所述存儲罐中；噴頭，與減壓閥相連接，用于噴灑經(jīng)減壓閥調(diào)整壓力后的防凍液。備用狀態(tài)時，防凍噴灑系統(tǒng)臂位于與鐵軌平行的維修回收平臺上方;工作狀態(tài)時，待牽引機車通過后，噴灑臂旋轉(zhuǎn)至與車廂垂直的位置，同時調(diào)節(jié)高度，降至列車車箱上方30cm處，通過車輛識別系統(tǒng)檢測車型車號，在PLC的控制下，使噴灑滾筒根據(jù)鉤檔停噴的原則，開始噴灑作業(yè)。車速在0.5-15km/h的范圍內(nèi)運行時，噴灑控制系統(tǒng)可以實現(xiàn)運煤車輛的均勻覆蓋，并保證不影響機車車輛的安全和正常運行。